Ursus A

Czy wiesz, że 98 lat temu, 11 lipca 1928 roku, zaprezentowano pojazd Ursus A, pierwszą wyprodukowaną w Polsce ciężarówkę?

To był pierwszy samochód jaki wyprodukowano fabrycznie w Polsce.

Ursus A został skonstruowany w oparciu o włoską licencję na ciężarówkę SPA (Socjeta Ligule Piemontem Automobili-Torino).
Polscy inżynierowie przystosowali pojazd do naszych warunków.
Zwiększono ładowność z 2 ton do 2,5 tony, wyposażono w światła elektryczne (włoskie modele miały karbidowe) i elektryczny rozrusznik, wreszcie zamontowano polską chłodnicę. Zmieniono również kabinę w Ursusie A. Zamiast włoskiej dwuosobowej przykrytej składanym dachem brezentowym, wprowadzono trzyosobową drewnianą obitą blachą.

Ursusy A na uroczystościach imieninowych marszałka Polski Józefa Piłsudskiego w Krakowie na pl. Matejki. Źr fotografii NAC. Fot. Maria Berman

Dane techniczne

• Nadwozie drewniano-stalowe, osadzone na ramie
• Silnik 4-cylindrowy, 4-suwowy, dolnozaworowy, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu napędzał koła tylne
• Średnica cylindra x skok tłoka /pojemność skokowa 85 x 120 mm / 2873 cm3
• Stopień sprężania – 6,31
• Moc 25,7 kW (35 KM) przy 1800 obr./min.
• Sprzęgło suche, wielotarczowe
• Skrzynia biegów o 4 przełożeniach
• Zawieszenie przednie i tylne – oś sztywna, resory piórowe półeliptyczne
• Hamulce zasadnicze (nożny) mechaniczne bębnowe na koła tylne, pomocniczy (ręczny) na wał napędowy
• Ogumienie o wymiarach 895 x 135 mm lub 32 x 6″
• Długość / wysokość / szerokość pojazdu z budą: 5115 / 2500 / 2000 mm
• Rozstaw kół / rozstaw osi: 1500 / 3500 mm
• Masa własna podwozia pojazdu 1540 kg
• Prędkość maksymalna 60 km/h
• Zużycie paliwa 21 l/100 km.

Ursus A był przeznaczony dla polskiego wojska, straży pożarnej i służb państwowych.
Jednak ze względu na światowy kryzys gospodarczy, który dotknął również II Rzeczpospolitą, produkcję przerwano po trzech latach.
Według różnych źródeł, z fabryki w podwarszawskich Czechowicach (późnmij część Ursusa) zjechało około 1000 ciężarówek.
Do dziś najprawdopodobniej nie przetrwał ani jeden egzemplarz pojazdu.

Ale jest replika.
Jarosław Śliwiński z Liszyna na Mazowszu, radny Gminy Słupno (powiat Płock), pasjonat międzywojennej motoryzacji i rekonstruktor polskich pojazdów historycznych. Zbudował replikę samochodu Ursus „A”.

Jarosław Śliwiński ze swoją repliką Ursusa A i dziećmi ze Szkoły Podstawowej im. Ziemi Mazowieckiej w Liszynie. Fot. SP w Liszynie