Nie ulega najmniejszej wątpliwości, że sporty motorowe zazwyczaj kojarzą się z dużym ryzykiem urazów oraz kontuzji – w przypadku kartingu ów zagrożenie jest jednak znacznie mniejsze. Przede wszystkim ze względu na fakt, że gokarty rozwijają niezbyt wysoką maksymalną prędkość, która zazwyczaj wynosi około sześćdziesięciu kilometrów na godzinę. Ponadto, na większość torów jazda gokartem poprzedzona jest odpowiednim szkoleniem, dzięki któremu nawet najmniej doświadczeni wielbiciele sportów motorowych mogą nauczyć się podstawowych manewrów. Do tego dochodzi kwestia kasku oraz ewentualnych ochraniaczy – w ten sposób tory kartingowe przestają być niebezpiecznym miejscem.Nierzadko zdarza się, że to koszta realizacji ukochanej pasji są największą przeszkodą dla początkujących kierowców. Okazuje się, że wyścigi kartingowe wiążą się z perspektywą zdecydowanie mniejszych wydatków. Godzina na torze najczęściej kosztuje tyle, ile przeciętny wypad do kina albo na obiad. Oczywiście, im więcej godzin dana osoba spędzi na torze, tym więcej się nauczy i tym lepiej będzie ona przygotowana do nadchodzących zawodów. Choć warto mieć świadomość, że karting można traktować wyłącznie jako rekreację i zabawę. Kolory mają ogromne znaczenie, czyli jak zapewnić bezpieczeństwo sobie i innymDo najistotniejszych zasad obowiązujących na torze kartingowym jest znajomość znaczenia poszczególnych flag – niebieskiej, żółtej, czerwonej oraz tzw. szachownicy. Pierwsza z nich oznacza, że za daną osobą znajduje się szybszy jeździec i należy go bezzwłocznie przepuścić. Żółta ma charakter ostrzegawczy i ma zakomunikować zawodnikowi, iż na torze wydarzyło się coś, na co warto zwrócić szczególną uwagę. Czerwona flaga to informacja o zakończeniu wyścigu, natomiast poprzedzająca ją szachownica informuje o konieczności pokonania jeszcze jednego okrążenia, zanim pojawi się jej czerwona odpowiedniczka.Karting to zarówno doskonała rozrywka, jak i świetny sposób na trening przed jazdą większym oraz mocniejszym pojazdem mechanicznym. Warto mieć świadomość, że nawet najwięksi kierowcy rajdowi rozpoczynali karierę na torze kartingowym, a do takich osób należy choćby jedyny Polak w historii Formuły 1 – Robert Kubica.
Za warstwę merytoryczną artykułu odpowiada redakcja Portal-Sportów-Motorowych.pl
